Последнее погружение: известный дайвер скончался, пытаясь раскрыть тайну «Андреа Дория»

Нажмите для просмотра прикреплённого файла Дэвид Брайт

БОСТОН, штат Массачусетс, США (11 июля 2006 г.) – В преддверии 50-й годовщины гибели итальянского пассажирского лайнера «Андреа Дория», известный морской исследователь и опытный глубоководник Дэвид Брайт собирался выяснить, насколько был поврежден киль лайнера, который столкнулся с судном «Стокгольм».

Дэвид Брайт скончался в возрасте 49 лет в субботу после сердечного приступа, который, как полагают, был вызван декомпрессионной болезнью, обострившейся после погружения на 67-метровую глубину к лайнеру. За последние 30 лет Брайт сделал более 120 глубоководных погружений к «Андреа Дория». "Он действительно любил это судно, - сказал его друг капитан Роберт Мерн, - Он знал о нем все. Он был блестящим исследователем."

Дэвид Брайт был основателем и президентом компании Nautical Research Group, которая занималась исследованием затонувших судов, и основателем музея в Нэнтакете, посвященного операции по спасению пассажиров "Андреа Дория".

Брайт совершил более тысячи погружений на самые знаменитые рэки в различных странах. Летом 2003 и 2005 гг. он спускался к "Титанику" в глубоководном российском аппарате "Мир". В начале месяца он погружался на «Императрицу Ирландии» в канадском заливе Святого Лаврентия.
До сих пор неясно, как такой опытный дайвер превысил декомпрессионные пределы во время погружения. "Мы получили сообщение об инциденте около 19:00", - сказал офицер Береговой охраны США.

В 19:50 Брайт был поднят на борт вертолета Береговой охраны и уже через 30 минут его доставили в больницу города Кейп-Код, где через несколько часов он скончался.

Дэвид Брайт пополнил внушительный список дайверов, погибших во время погружений на рэк «Андреа Дория», который иногда называют дайверовским Эверестом.

Пассажирский лайнер «Андреа Дория» с 1705 пассажирами совершал рейс из Генуи, Италия, в Нью-Йорк, когда в сильном тумане столкнулся с шведским судном «Стокгольм» 25 июля 1956 г. В результате крушения погиб 51 человек (46 пассажиров "Андреа Дория" и 5 членов экипажа "Стокгольма"). Итальянский лайнер, тонувший в течение 11 часов, лежит на дне Атлантики на 70-метровой глубине, в 40 милях к юго-западу от острова Нэнтакит.

Нажмите для просмотра прикреплённого файла Нажмите для просмотра прикреплённого файла Нажмите для просмотра прикреплённого файла Дэвид Брайт рядом со спасательной шлюпкой №13 с "Андреа Дориа"


Дайверовский мартиролог "Андреа Дория"

1998 год - Крэйг Сикола, Ричард Руст и Винсент Наполилло погибли во время погружения.
1999 год - Кристофер Мерли умер от сердечного приступа при подготовке к погружению.
1999 год - Чарльз Дж. Макгерр умер от сердечного приступа при подготовке к повторному погружению.
2002 год - Уильям Шмолдт скончался от декомпрессионной болезни.
2006 год - Дэвид Брайт скончался от декомпрессионной болезни.

Нажмите для просмотра прикреплённого файла Погружение на "Андреа Дория"

Выложите пожалуйста линки на более подробную инфу о рэке, если можно. Заранее спасибо.

http://en.wikipedia.org/wiki/SS_Andrea_Doria

Здесь очень подробная информация о лайнере на английском языке.

Спасибо! Надо, наверное, по возможности сразу давать информацию о том сайте где что-то случилось...Это не упрек, "мысли вслух"!

Далеко еще не полный список жертв "Андреа Дориа" среди водолазов и дайверов...
Было намного больше, начиная с обследования его профессиональными водолазами, и в продолжение - уже любителями острых ощущений и охотниками за мифическими сокровищами....

И это при том, что во время самого столкновения и последующей гибели "Андреа Дориа" погибло буквально несколько человек - те, кто находился непосредственно в зоне столкновения. Насколько я читал еще в детстве, был даже такой казус: девочка, мирно спавшая в каюте на "Андреа Дориа", в результате удара вылетела не только из кровати, но и с судна и оказалась на... "Стокгольме". Отделалась испугом.

Я так понимаю, не доказано, что сердечный приступ был вызван именно декомпрессионой болезнью...
Плюс, его транспортировали на вертолете

Мне кажется, что это просто подтягивают факты, чтобы торжественно сказать: "Ну вот есть еще одна жертва!"

Никто там ничего не подтягивает. Для друзей и соратников Дэвида Брайта это очень большая трагедия, чтобы что-либо подтягивать. Вертолет был вызван потому что у Дэвида начались признаки ДКБ после погружения.

Игорь, я нисколько не спорю и соболезную родственникам, друзьям и соратникам Дэвида.
Просто по такому минимуму информации, по-моему, выводы делать не совсем верно.

Это исключительно мое мнение, вовсе не для того, чтобы поспорить на эту тему.

Так в том-то и дело, что выводов пока никто не делает.

Вот непосредственно источник



где сказано, что Брайт поднялся на поверхность с признаками ДКБ. Его жена, Элен Брайт, заявила, что обстоятельства погружения, которые привели к его смерти, пока не выяснены до конца, и семья ждет официальное медицинское заключение.

Игорь, прост "зацепили" следующие моменты:


достаточно громкий и броский заголовок


и тут же

За 120 погружений не удалось прояснить насколько был поврежден киль?


То есть у него была декомпрессионная болезнь, которая обострилась после погружения на 67 метров, что и привело к сердечному приступу?

В общем, все это грустно, потому, что СМИ не разбираясь раздувают сенсации

Зачем это нужно?

Вот с этим полностью согласен

Что касается всего остального, то это длинная история.

Брайт в течение 30 лет пытался выяснить, почему погиб лайнер, который, по мнению специалистов, вообще не должен был затонуть (конструктивно "АД" имел стопроцентный шанс оставаться на плаву).

Согласен, что за 120 дайвов можно много выяснить, но возникающие гипотезы требуют проверки конкретных корабельных конструкций. По словам друга, Дэвид должен был обследовать киль и собрать информацию, которая могла бы помочь рассчитать силу удара "Стокгольма" в "АД". Вообще компания Дэвида Брайта собрала огромную информацию о лайнере.

Вот, кстати, сайт об истории лайнера и его гибели

http://www.andreadoria.org

Относительно ДКБ. Если бы не было ее признаков, то Дэвида бы не забирали в барокамеру, а с вертолетом бы прилетела группа кардиологов с реанимационным оборудованием. Но тут, как уже сказано, много неясностей.

Для людей, не владеющим английским, возможно интересно будет прочитать об этом корабле в августовском номере журнала "Предельная Глубина"

"Жертва" не новая, а довольно старая..... "Андре Дориа" собирает, к сожалению, и "новую" жатву, гибнут опытные специалисты ВМФ и "профессионалы" рекрйшенл-ассоциаций, и по сей день , к глубокому сожалению...