Вот, может кому будет интересно.
Нажмите для просмотра прикреплённого файла

Большое спасибо, пригодится.
Вот только подобные вещи, рентабельно заказывать не меньше десятка штук за раз!

Есть исходник в автокаде. Если кому интересно могу выложить. Вопрос рентабельности не расматривается

А я как-то рассматривал спинку из нержавки хотел сделать. Набегался по городу до потери пульса, сейчас все предприятия к рукам прибрали. Свободного доступа, как было несколько лет назад нету, а через коммерческие отделы решать геморой, да и разговаривать ни кто не хочет.
И решил для себя подобные типовые вещи проще и дешевле покупать готовыми.
На прошлой неделе был в Орде (пещера), команда с Ебурга ныряла (открыли новые галареи, прокладывали ходовики, и делали топосьемку), ну так вот, работают в самодельной системе боковой подвеске баллонов. Точнее не своими руками сделано, а спец заказ промышленного качества, кондура, качественные ремни... Тут я понимаю, ну не делает мировая промышленность подобные вещи.

Кстати, обнаружил для себя, у боковой подвески еще одно интересное преимущество:
ВЕС!!!, спарка 2*18 весит в районе 40 кг. + груза и остальное снаряжение, когда топаеш по облединевшему полу в пещере и спускаешся к воде по покрытым льдом стальным ступенькам со всем этим весом существует опасность не слабо навернуться, да и просто тяжело.
А с боковой подвеской это решается проще, баллоны спускаются заранее по одному, на легке спускаешся встегиваешся и в путь! Но мне до подобной подвески еще долго идти и учится.

Вот поэтому я и написал что может кому и пригодиться . Мне пригодилось А кроме шпулек мне две спинки сделали с адаптерами. Один комплект из нержавейки, а один из алюминия. Ну и всякую мелочевку типа стопов на ремни да D-колец. Так что мне удалось на этом с экономить . Повезло одним словом Так как сделали все это за - СПАСИБО ! Но это просто мне повезло .

Да уж повезло
Кста по спинке, самая большая сложность, найти лазерную резку! Т.к. фрезеровать тонкие пластины мало кто береться. А с лазером подобные вещи решаются очень просто, чертеж в автокаде и заготовка, и каждые 10 мин. почти готовая спинка.
А еще из интересных самоделок могу вот что расказать:
У меня товарищ у него подруга работает на предприятии по пошиву тур. снаряжения. Она ему сшила чехлы на 18 литровые баллоны в спарке веселенькой расцветочки, материал из которого тенты на машины делают, есть фото но не умею вставлять сюда
А еще она ему сшила чехол на крыло, из подобного материала но гладкого и блестящего, черного цвета в стиле Latex

з.ы. Может кто подскажет как вставить фото?

При ответе внизу есть пункт: "загрузка файлов". Нажимаете на Choose, находите свой файл с фото.
Еж

Пробую вставить фото

Ха-ха получилось!

Веселенькие чехольчики!

Жаль фото темное, т.к. снимал в пещере.
Кстати считаю подобные чехлы производственная необходимость для условий в которых эксплуатируются данные баллоны. Их, почти каждый день (а бывает и не по разу в день) спускают и поднимают из пещеры на забивку. И если бы не чехлы, их пришлось красить каждые пол года.

А вот в Египте не заморачиваются по поводу покраски Ну обсыпалось - и чего? Хотя стальные наверное корродируют? Или нет?

Ну на то он и Египет я там не видел стальных баллонов, видел из далека - один раз окрашеные в сетках, но там похоже сурьезный европейский ДЦ был , а так голые алюминиевые 80-ки они краски от рождения не знали
Стальные корродируют все! Но по разному и с разной скоростью (пишу с чужих слов), когда приобретались данные баллоны, на фаберовские денег было жалко, пожалели после, 10 раз!
Первоуральские баллоны по утверждению ответственных товарищей брать не стОит, плохая сталь и очень быстро ржавеет. И замечу не только с наружи, а и внутри.

*Фабер* ржавеет то же не хило... Лично видел на *Дрегере* разрезанные баллоны после 3 лет експлуатации в Египтянии... Прям коралловый сад внутри...