В самолете, перед Мале, заполнили иммиграционную карточку. Стандартный опросник, когда и откуда прилетел, зачем, где будешь жить и чем заниматься, когда назад, паспортные данные… На паспортном контроле карточку проштамповали внесли данные в компьютер и впустили в страну. Никаких дополнительных сборов за визу не брали.

После паспортного контроля с багажом сразу таможенный контроль. Весь багаж просвечивают и лишнее изымают на хранение. Лишнее это алкоголь. Поскольку заранее вопрос не прорабатывали, часть спиртного (в основном это стеклянные бутылки) изъяли.

Я вез некоторое количество в пластиковых бутылках (купил предварительно в дьютике на финской границе), все удалось провести.

На самом деле, даже если все изымут, алкоголь в достаточном количестве есть на яхте. В среднем стоимость литровой бутылки 50 баксов. Если вдуматься, то не так уж дорого.

Сразу трансфер на яхту (Карина) и чек дайв.

Дальше каждый день по три погружения. И все по программе. Маршрут… Острова и т.д…

За все время я сделал 26 погружений. Максимальная глубина 41 м, максимальная продолжительность погружения 61 минута, минимальная 40 минут. Видел мант, черепах, китовую акулу…. И все что положено для Мальдив.

Подъем в 5 утра по нашему времени (я жил по нашему времени и часы не переводил), в 6 первое погружение. Потом сразу завтрак. Два часа перерыва и второе погружение. Обед. Два часа перерыв и третье погружение. Ужин. Темнело в 17 часов по нашему времени.
Было несколько вечерних и ночных погружений, тогда расписание немного менялось. Между погружениями, как правило, переход.

Все координаты стоянок я зафиксировал. Желающие могут проложить маршрут и промерить расстояния.

E 73°32'02" N 4°12'13" ----- 19/10/2007
E 73°30'17" N 3°59'33" ----- 20/10/2007
Е 73°27?47" N 3°53'54" ---- 21/10/2007
Е 72°54?26" N 3°31'21" ---- 22/10/2007
E 72°54'23" N 3°31'18" ----- 23/10/2007
E 72°45'30" N 3°45'28" ----- 24/10/2007
E 72°44'13" N 3°50'28" ----- 25/10/2007
E 72°56'42" N 3°59'43" ----- 26/10/2007
E 73°33'39" N 4°18'20" ----- 27/10/2007
E 73°33'39" N 4°18'20" ----- 28/10/2007
E 73°32'02" N 4°12'13" ----- 29/10/2007

На самом деле стоянок было больше. По пути на переходах останавливались, ныряли и шли дальше. Но все фиксировать было лень.

Погода переменная. Солнце, дождь, солнце. Страшной жары не было. В море постоянно ветер. Штиля ни разу не было. Во время перехода всегда волна. В сильный шторм не попадали. Максимум по моим оценкам 3-4 балла. Температура воды 28-29 градусов один раз попал в 27.

Нырялка организована стандартно для Мальдив. Яхту сопровождает большая лодка - дони. На лодке все снаряжение и компрессора. Баллоны стальные 12 литров, 2 баллона 15 литров (без доплаты). После брифинга проводимого на яхте, все пересаживались в доню, одевались и шли к месту погружения. С лодки входили в воду, на лодку потом всех и собирали. Группу сопровождали два местных инструктора. Hameed Ahmed
MSDT PADI № 917208 и Abdulla Saeed OWSI PADI № 924084. Перед погружением один из инструкторов прыгал в воду и определял направление и силу течения. Далее выкидывали вдоль рифа в соответствии с направлением течения. В конце погружения выкидывался буй и всех собирали.

Подводный мир победнее чем на Красном море. Но на Мальдивах свое, на Красном свое. Мальдивы, это прежде всего манты. Потом акулы и черепахи.

Видел китовую акулу. Впечатлило.
Информация по китовой, по рации, передается с яхты на яхту. Потом, в район, где последний раз видели акулу, собираются яхты и медленно идут вдоль рифа. Далее кто первый увидит, сообщает остальным. Кто поближе тот скидывает народ (в комплекте №1) прямо с яхты, кто подальше с зодиаков и лодок.
Мне подвезло, как только сообщили про акулу, я не тормозил и сразу в чем был, свалился за борт. Пока остальные искали снарягу, я был уже над акулой. Минут 10 плавал с ней вместе с местным инструктором. Потом подскочил народ, акула испугалась и ушла.

Если вам в программе обещают китовую акулу, то это совсем не факт. Все зависит от везения и вашей расторопности.

Мелкие акулки встречались почти на каждом дайве.

Команда яхты. Сначала пытался сосчитать, сколько народу нас обслуживает, Запутался. Стал всех фотографировать.
Капитан, два повара, бармен, три или четыре матроса яхты, три человека экипаж дони, два инструктора. Вполне возможно, что я ошибся в подсчетах.

Яхта хорошая, просторная, каюты, два внутренних салона, большая палуба второго уровня, верхняя палуба для загара. Полных описаний яхты достаточно в Интернете. Например здесь http://www.safari-tour.com/maldives/yachts/?id=68

Последний день только одно погружение. Вместо второго отправились на пляж. Остров недалеко от Мале. Вход платный по три бакса. Пляжи я не люблю, поэтому ничего особенного написать не могу. Достаточно ухоженно. Места для барбекю. Туалеты. Пальмы. Куча слоняющегося народа. Японцы в красных спасательных Жилетах…

После обеда отправились на экскурсию в Мале. На центральной улице куча приставал, зазывают в свои магазинчики. На остальных улицах приставал нет. Три с лишним часа гуляли по столице. Правостороннее движение. Куча мокиков и мотоциклов.

Чтобы понять сколько человек нас обслуживает попробовал сфотографировать всех.
У части команды узнал имена, правда не у всей.

Капитан
Adam Mohamed (30 лет)



Инструктора

Hameed Ahmed (46 лет, 5700 погружений) MSDT PADI No 917208 , и Abdulla Saeed OWSI PADI No 924084

 


Капитан сопровождавшей нас дони. Очень колоритная личность. Скорее всего так должны выглядеть пираты.

WAHEDU

 

Матрос с дони. Гастарбайтер из Бангладеш.
MD. ATAHAR ALI (51 год)

Матрос с дони. Очень угрюмая личность. Улыбнулся всего один раз и то по моей просьбе. Имени не знаю.

Бармен. Первый человек на корабле, после капитана. Гастарбайтер из Шриланки.
SENAVIRATHNA BANDARA

Повара. Оба из Шриланки. Готовят хорошо. Замечаний по питанию у меня нет

NIMAL SANJAJA WEERASINQAE  и WIPULA SAMAN KUMARA

Официант и по совместительству матрос. Очень ловко управляет моторкой. Как зовут не знаю.

Матросы с Карины. Имен не знаю. Незаметные ребята. Дело знают. На корабле порядок. Каюты убирают каждый день.

 

 

Мы рыбачили каждый день с яхты. Выходили один раз на доне.  Инициатива по рыбалке была с нашей стороны. Капитан был замечен мной ночами, одетым в гидрокостюм, и уходящим на лодке в море. С яхты клевала мелочь и небольшие баракуды. Пару раз сами делали из улова жаренную рыбу "по русски". Когда выходили на доне ничего особенного не поймали.

 Вот весь список мест погружений. И заодно правила по которым ныряют на Мальдивах.

В пути было небольшое отклонение от маршрута. Двое из группы должны были улететь на три дня раньше. Вариант со скоростным катером отпал из-за волнения на море (600 баксов и в день вылета). Пришлось выбрать аэротакси. Стоимость за двоих до Мале 300 долларов. Аэротакси вылетают по расписанию от крупных островов. Проблему быстро решил капитан связался с головным офисом, те нашли приемлимый вариант и народ удачно добрался до дома.

Фото аэротакси.

Дворец президента. За забором милитари с автоматами.

Самый распространенный транспорт в Мале - двухколесный

Рыбный рынок. Достаточно специфический запах рыбы. Долго находится там я не смог.

Набережная и Военно-морской флот...

Деревянные скульптуры в магазине.

Моя нога на берегу Индийского океана. Все по Жириновскому.

Обратно летели опять через Доху в Москву, любимыми Катарами. Из Москвы в Питер на поезде.