Аналогичную группу суперпупермегатехно - дайверов созерцал нынешним летом на карьерчике в Слоке (максимальная глубина - 9м) - в сухарях, со спарками, "крылья" - ОМС, фонари, наикрутейшие дайв-компьютеры с трансмиттерами (по 2 на запястье), лифт-бэги, и все это великолепие в 30 градусную жару и солнечный день...

А ножи были

Все было.... Новогодние елки напоминали, только не по сезону и условиям... Где-то фото даже на память сделали...

Ой, я не могу...Ну нельзя так смешить....Хотя и по теме...Мы тут с моей бадди под стол от смеха скатились...Даже резать тему в отдельную не стоит имхо - хорошо попадает в тему...Фотки, фотки давайте!

ухохоталась
с другой стороны - круто и безвредно (по сравнению со многими препаратами)... а если их еще на сафари и кормить на борту очень умеренно - то наверняка похудели бы.

Тенденция однако......... помню я одну групу из Днепропетровска Я думаю, вам много добрых слов Мариашка с Лешей рассказали................ даже я их "инструктора" придушить хотел, как Леха это перенес, для меня загадка

Ну вот, век живи - век учись, а я наивно полагал, что круче цветного вр3 , тетриса нету



Да я вот тож смотрю, еще немного и соберем материальчик для переноса в отдельную тему - "супермегадайверы"
Особо если б Валерий фотки нашел

Поищем на досуге....

Инструктор была женщина,да?

Вспомнился анекдот: "ты знал, ты знал..........."

Догадался о ком речь...

Судя по пониманию, они что всегда так ???

Кстати о сочетании прочность/вес.
Уважаемые инструктора и хард юзеры.

Вот если человек в принципе и хочет купить себе BCD, но точно не хочет покупать что-то тяжелое - а то перевес, сами понимаете. Да и перетаскивание тяжеленных чемоданов - совершенно нерадостное дело.

Соответственно, хочется компенсатор легкий. Но легкий настолько, насколько это может не вредить основным его характеристикам.
Вот по поводу веса - на что бы вы бы посоветовали посмотреть (т.е. во всем остальном хороший компенсатор, прочный там, инфлятор есть и с ним все хорошо, фирма нормальная- т.е. он не развалится на части оч. быстро и т.п.).

А по поводу перевозки крыла стоит подумать какую брать спинку - стальную или алюминиевую, которая будет легче в багаже.

Я так думаю что все простые (а не модульные с жесткими спинками) бисиди весят примерно одинаково, поэтому берите любой, который вам понравится Женские модели полегче мужских.

Ну по логике, алюминевая по легче должна быть

А плавать лучше в стальной! Вот и ломай голову

угу, по поводу одинаково - вот взять хотя бы тот самый тройной, который БЭ в пример приводил
что он написал - "ужас какой тяжелый"

опять же - плотность в денах напрямую влияет на вес
понятно, что "каждый выбирает плотность исходя из своиз задач" и т.п.
но все же - какая плотность считается нормальной/достаточной для обычной рекриации

1000 ден стандартно.

Не нравиться по весу стальная, закажите углепластиковую (где-то в Штатах клепают), по прочности не уступает стальной, по весу легче люминия...

Дык в стальной и развесовка получше - на спине 2.5 кг груза все же!

1000 наверное все же не стандартно, а желательно, а стандартно - 420

Вопрос то стоял о весе при перевозках, и прочности...

Я любовно посмотрел на свой Мастер Джакет отдыхающий после поездки на Сипадан и бережно стёр с него пылинку.




Пришлось, встать, пройти в кладовую и вытащить от туда своё двухинфляторное крыло DIVE RITE. Эх, с подвесочкой надо поработать.


Это я к чему. Давно уже понял, что универсальность - всегда компромисс, между широтой и глубиной. Где-то "крыло" лучше, где-то "желет". В 95 % случаях моих погружений - желет, без разговоров. Кстати, понять мне это помог Борис Эдис. Он ненавязчиво сказал пару слов, а уже потом, на практике я убедился, что так оно и есть.
Но, опытный инструктор, как я считаю не прав в одном. Всё-таки 5 % погружений (моих) надо делать с BCD типа "крыло".

А какие именно 5%?

Если коротко, то это часть погружений на Чёрном море.

А нельзя ли поделиться этой парой слов ?

Легко!
Борис в узких кругах именуем - крылоненависник
Есть куча подводных фортелей на уровне высшего пилотажа, которые в принципе невозможно сделать в крыле....

...и наоборот...

Да, это так...... просто в меньшем количестве случаев.

Присмотрись к TUSA Platina Passage (BCJ-1600)
http://www.tusa.ru/catalog.php?cat=bc&mod=bcj1600
Купил такой в прошлом году в Хургаде за $280.
Неделю отнырял и ни разу не пожалел. Исключительно стабилен в любом положении.
Сейчас собираюсь к Б.А. на курс пилотажа именно в своём жилете, чтобы полностью прочуствовать.

Мой еще дешевле - DiveRite RecPak - он стоил 250 (если не ощибаюсь) да еще и был уценен из-за отсутствия шланга инфлятора (что мне тогда, когда я его брал под прокатный регулятор и не надо было). Похож на указанный Nikolay'ем Passage. Поиском что то не пробивается: http://www.yandex.ru/yandsearch?text=%22Re...ecPak&stype=www , на сайте DiveRite'а уже не значится. Но надпись на лямках и жилет вызывают однозначную реакцию у людей: все с удивлением меня крутят, дабы убедиться что глаза их не обманывают - даже Борис Анатольевич как то решил что я в крыле
Нажмите для просмотра прикреплённого файла

Действительно,было дело... .

Зато, пока еще наличествует в "Аппексе"...

Правда не настолько дешево...

http://www.appexdiving.ru/InspectItem?__key=353

А я наоборот надумал брать крыло, сейчас у меня Тюса платинум, все отлично, но тяжелый, занимает большой объем в багаже... поэтому хочу уменьшить вес и объем имеемого оборудования ...

imho, конечно, но:

крыло, даже "рекреационное" -- довольно дорогая штука... помимо дороговизны -- это еще и специфический компенсатор и ведет себя он под водой ИНАЧЕ, нежели жилет... лично я не нашел для себя достаточно веских аргументов, чтобы тратиться на крыло, изучать особенности его поведения под водой только ради снижения веса в путешествиях...

мой выбор для поездок -- Tusa Passage (BCJ-1600) -- легкая (L-XL size весит 2.5 кг), и удобная (хорошо держит форму, несмотря на достаточно мягкий материал), компактная (влезает вместе с гидрой 5мм, маской, ботами и полотенцами в ОБЫЧНУЮ, отнюдь, не дайвинговую спортивную сумку -- Флэш видел живьем)

При этом стоимость -- что-то вроде 9 т.р.

Согласен, стоимость крыла около 700 уев, прилично

А в чем проблема взять крыло напрокат и решить нужно или нет.
Я сейчас ездил с новым крылом, до этого плавал только в жилете и то не много. ВиТим все прикалывался, типа ну давай прыгай в воду, посмотришь как в крыле хреново. И что, прыгнул... хочешь на спине лежи, хочешь вертикально виси, под водой просто супер. ИМХО, кто крыло ругает, просто имеет негативный опыт не понятно с каким крылом, не понятно как отвешившись и куда повесив груза. Нет таких проблем с крылом. Мы ныряли щас в хорошую волну, я на поверхности висел без регулятора спокойно. У вовы тоже проблем не было. ВиТим больше не спрашивал хорошо ли нам, потому что нам было хорошо. И самое главное - ничего лишнего в снаряге, никаких ненужных карманов по бокам, которые парусят под водой, груза в старой пятерке брал 4 кг (во мне 80 кг), когда купил новый костюм в хургаде взял 6 кг, через год он малех обтаскается и опять к четырем вернемся.
Крыло+стальная спинка с моностропой+переходник+карман на спинку стоило 650$. Нужно будет на декопроцедуры учиться, пос тавил крыло под спарку и все, стропа истаскается, новая стоит 2$ за метр, т.е. 8$ за всю. Так что дороговизна сильно преувеличена.

взять напрокат, чтобы понять -- imho _самое_правильное_ решение!
ругают, возможно, из негативного опыта... я, правда, писАл только про "специфичность" крыла, относительно классики (впрочем, я не уверен, что речь о "ругании" из моих уст )... и "не понятно какое крыло" для тестирования было ОМСовским двухинфляторным на ОМСовском же "Comfort Harness"
насчет цены в 650 у.е. -- это, все же, недешево по-крайней мере для людей, _НЕ_стремящихся в техно (imho, в рекреации и с жилетом ничего лишнего не болтается), а так же для тех, кто ездит нырять 2-3 раза в год... за 650 у.е. у меня получился целый специальный "туристический комплект" например т.е. это Tusa'вский жилет + регулятор Aqualung Titan (с октопусом, консолью и 35 у.е. за сухую камеру) + сумка для регулятора...

Да я не конкретно про Вас, просто часто народ наслушается ужастиков и десятками кричат, что это не удобно, что это только для тех, кто хочет кучу стэйджей таскать взамен удобству.
А Вы с ОМСовским двухинфляторным со спаркой плавали или это такое рекреационное крыло? От тех кто плавает в хальцион эксплорер с переходником и одним баллоном я слышал о неудобстве крыла, что парусит под водой, баллон обертывает и прочее, но это вызывает только улыбку и вопрос "Зачем это делать, когда есть крылья специально для одного баллона?"...
Не, я не говорил, что 650$ - это дешево, я говорил про то, "сколько проживет стальная спинка, а сколько жилет", что "замена стропы 8$, а всего жилета", что "захотел в техно, купил только доп. крыло для спарки и все, а тому, кто плавает в жилете придется с нуля покупать новое крыло целиком".
Прощу прощения, что не очень ясно выразился

Парусит - понятно, ниче хорошего. А чего плохого в том, что баллон обертывает?

Сам лично не видел, но говорят, оборачивает так, что до клапана не дотянешься...

Оборачивает, так что дайвер в кокон превращается
Ага! А никто не пробовал случаем на жигуль колесо от белаза поставить? Это я к тому, что всему свое место, в том числе и крыльям

Читаю я и поражаюсь... Похоже, что уважаемые "инструктора" плавают только в форумах... Вы хоть предмет вопроса лично знаете, пробовали ? Я например, плавал ( и не раз) с "зигловским" техно-крылом и с одним 10 литровым баллоном (трехсоткой), и никаких неудобств не испытывал... Ежели вы грамотно "вывешены" под водой, то компенсатор, будь то "жилет" или "крыло" нужен вам вообще по миниуму... И ничего "крыло" при этом не "оборачивает", ни "заворачивает", сопротивления не создает (нечему создавать, разве что грузов переберете, и надуете пол-крыла), и никаких неудобств в пользовании клапанами не создает, кроме того, есть такая вещь, как инфлятор (акромя клапанов).....

Вчера в магазине долго вертел в руках ТЮСУ 1600, много читал о ней, думал купить... прежде всего очень соблазнил вес - всего 2.3 кг, моя тюса например весит около 4.5 кг

Цена радует, но какой то он (БСД) все таки неудобный... много лишнего, громоздкий, зачем то карманы сделаны огромные ? Что туда складывать я не понимаю ...

В итоге взял ОМС подвеску ИК систем + крыло. Совсем другое дело ! Во первых вес - не взвешивал еще но думаю до 2 кг точно все весит... во вторых никаких лишних деталей, все просто и удобно, плюс места вообще не занимает. Цена конечно кусачая 20 000р., но покупка стоит того

А у тебя какая TUSA (4,5 кг)? А 3200 в руках не крутил, а то мне у нее цена нравится. Хотя про нее рассказали, что покупать не стоит, т.к. года через два-три она развалится. Но если какой-нибудь жилет за $600 развалится через 6 лет я уже в двух новеньких поплаваю...

Тюса платина, не помню..кажись 5550 что то такое
Тяжелая зараза....

Получаются "уши слона" К тому же воздух, гуляя вверх-вниз, начинает расширяться-сжиматься, соответственно меняется подъёмная сила.

А как это воздух на одной глубине "гуляя вверх-вниз, начинает расширяться-сжиматься" ????

Дак не на одной получается. Разница между верхним и нижним положениями сантиметров 20 получается.

И что, в пределах этих 20 сантиметров воздух ухитряется "сжиматься - расширяться"???..... И при этом у Вас "меняется подьемная сила" ???
ИМХО, это уже патология....